SDS-5.6隧道射流風機發生列車火災工況或阻塞工況時，根據列車及火源的位置，配合區間隧道風機進行正轉或反轉，進行氣流組織。正常工況運行時， 風機能滿足環境溫度不超過45℃，相對濕度不超過95％的條件下，每天連續正常運行?；馂墓r時，能滿足在150℃條件下連續有效運行1h。風機在14s 內應能從啟動達到額定轉速，從正轉到反轉或從反轉到正轉的切換時間均不大于60s。
機殼與動葉輪的徑向單側間隙應在葉輪直徑的0.15%～0.35%范圍內，但zui小值不小于2mm，同一臺風機的間隙應均勻，任意兩處間隙值相差不超過20%。
SDS-5.6隧道射流風機設置在隧道內，懸掛安裝在隧道頂部，要求風機結構緊湊，且風機整體設計應考慮風機的拆卸維修，連接管式消聲器、基礎固定螺栓均可靈活拆卸；同時，不應影響風機的防振、防松要求。風機表面應清潔、平整、無碰傷、劃痕及銹斑；漆層牢固、色澤均勻*，無起泡、縮皺和剝落現象。焊接應牢固，焊縫應光潔均勻，焊縫不得有砂眼，焊渣應去凈。

可逆轉射流風機包括風機本體、葉輪、內置式電機、接線盒、注排油裝置、整流罩、兩端管式消聲器（每端管式消聲器長度為2D）、必要的連接緊固件等組成?？赡孓D射流風機安裝在區間隧道頂板下方，為方便安裝并防止和減少風機振動影響，風機出廠時除風機本體和消聲器外，還包括減振器、緊固件和吊裝支架等。

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