SDS隧道風機的設計優勢

 

  SDS隧道風機率，設計精良，工藝，其葉片采用三元流體設計，呈機翼扭曲型，全鋼結構，角度可調，所以風機的工況域面積大，使運行的風機永遠處于的工作范圍內。低噪聲：SFD變級多速隧道施工風機的一、二級電機相對旋轉，在增加了風機壓力的同時又理順了空氣流動的方向，降低了空氣摩擦聲，加之機殼采用多孔消音板加特殊吸聲材料，所以整機運行噪聲控制在85分貝以下（比A聲級在35分貝以下），噪音污染得到明顯改善。節能耗：多級變速風機在隧道施工中可有三個速度使用：前期600m以內低速運轉，耗能是總裝機功率的1/6；1500m以內中速運轉，耗能是總裝機功率的1/3；超過1500m使用高速運轉，一臺風機相當于三臺不同功率的風機使用，節能效果非常顯著。易維修：由于風機由兩級非鋁葉片組成，中部可分離，為拆卸、修理及葉片調整帶來了方便。

 

  SDS隧道風機通過技術改進，完善結構，提高性能和擴大機號而設計成功的。該系列風機運轉效率更高、噪聲更低、性能范圍更大，節電效果更為顯著。同時主風筒內設有穩流環裝置，特性曲線無駝峰，可保證風機在任何阻力狀態下都可穩定運轉為擴大該系列風機的性能范圍，滿足各類大中小型非煤礦山的需要，使低、中、高阻力和大、中、小風量的各類型通風網路，均可選到在區運轉的主扇、輔扇和多級機站風機，該系列風機采用0.40和0.45兩種輪轂比、單機和對旋兩種結構型式，即分為K40、K45和DK40、DK45四種。并且K40分別采用4、6、8極電機為三種轉速，K45分別采用4、6極電機為二種轉速，DK40、DK45均分別采用6、8極電機為二種轉速。

 

  SDS隧道風機可在30秒鐘內正反轉切換到風機額定轉速。對于噪聲要求高場合，可增加消聲器來減少其噪聲。SDS（R）-11.2-4P-6隧道射流排煙風機外殼由美國進口機床旋壓翻邊成形、葉輪段內壁經精加工，耐腐蝕、可靠性、經濟性， 也可增加消聲器來減少其噪聲。直聯驅動，維護工作量小。廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻；鍋爐和工業爐窯的通風和引風；空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風，谷物的烘干和選送，風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。